Tänapäevane auto pole enam pelgalt mehaaniline masin, vaid liikumine arvuti ratastel. See tähendab, et isegi esmapilgul “lihtsad” rikked ei pruugi enam laheneda paari mutri keeramisega, vaid on tihedalt seotud keerulise elektroonika, tarkvara ja sensorite võrgustikuga. See kehtib võrdselt nii bensiini-, diisel-, hübriid- kui ka elektriautode kohta.
Miks autod on muutunud keerulisemaks?
- Elektroonika domineerimine: Peaaegu kõik süsteemid – mootorijuhtimine, pidurid, roolisüsteem, turvasüsteemid, meelelahutus – on juhitud elektrooniliselt. See tähendab, et isegi väike anduriviga võib auto seisata.
- Tarkvara vead: Nii nagu arvutites, võivad ka autode tarkvaras esineda vead, mis põhjustavad ebakorrektset tööd või isegi seiskumisi. Mõnikord piisab tarkvarauuendusest, teinekord on vaja spetsiifilist diagnostikat.
- Sensorite rohkus: Tuhanded andurid jälgivad auto iga liigutust ja parameetrit. Kui mõni neist ebaõnnestub, annab see veateate ja võib auto töö režiimi lülitada, mis piirab selle funktsioone või takistab üldse sõitmist.
- Hübriid- ja elektriautode eripärad: Nendel on lisaks ka keerulised kõrgepinge elektrisüsteemid, millega tohib tegeleda vaid vastava väljaõppega spetsialist. Probleemid veojõu akude või laadimissüsteemidega nõuavad sügavat erialateadmist.
Millal kutsuda autoabi?
Kui teie auto käitub ebatavaliselt, armatuurlaual süttivad veateated või auto ei käivitu, siis enamikul juhtudel ei piisa enam iseseisvast nokitsemisest. Sageli on vaja spetsiifilist diagnostikaseadet, et veakoodid välja lugeda ja probleemi olemusest aru saada. Meie autoabi pakub kohapeal esmast diagnostikat, mis aitab probleemi esmase põhjuse tuvastada. Kui kohapealne lahendus pole võimalik, toimetame teie auto kiiresti ja turvaliselt spetsialiseeritud teenindusse, kus on olemas vajalikud teadmised ja tööriistad tänapäevaste autode parandamiseks. Usalda oma auto keerulised probleemid professionaalidele!